/nginx/o/2019/02/11/11779953t1hd4fc.jpg)
/nginx/o/2021/04/01/13708276t1hbeaa.jpg)
Saaremaa vald pöördus keskkonnaameti poole saamaks infot, mis tingimustel saaks liigutada Kuressaare sadama sissesõidutee ääres paiknevaid pinnasvalle ja milline tehnoloogia on võimalik või soovitatav süvendamistöödeks kanali paekivikihtides.
Tellijale
Vald kavandab jahisadama faarvaatri süvendamist ja laiendamist (2)
Vallavalitsus teatab, et plaanib järjekorras kolmandat laevakanali süvendust, mille tulemusena jõutakse esialgse süvendusprojektiga ettenähtud kolmemeetrise sügavuseni ja laiuseni 50 meetrit. Eelmisel kahel korral süvendati laevateed vaid 10–15 meetri ulatuses kummalegi poole kanali telgjoont, mistõttu laevatatava faarvaatri laius jääb praegu vahemikku 20–30 meetrit.
Sissesõidutee veesügavus keskmistel veeseisudel on 2,5 meetrit. Vallavalitsus viitab, et viimaste uuringute andmetel on kanali põhjas paepinnal õhuke kiht savikat ainest, mille paksus ei ületa 0,5 meetrit. Seega piirdub soovitava sügavuse saavutamine olemasoleva kanali piires valdavalt sette eemaldamisega ja vaid väheldasel alal on vajalik kuni 0,5 m paksuse paekihi eemaldamine.