L, 17.05.2025

Tellijale

SAARTE LIINID ⟩ 30 aastat ühendusi

Mehis Tulktoimetaja

19. oktoober 2024, 14:59

VEEL NÕUKAAEGNE VÄRK: Parvlaeva Tehumardi lossimine Kuivastu sadamas aastal 1994. — VEEL NÕUKAAEGNE VÄRK: Parvlaeva Tehumardi lossimine Kuivastu sadamas aastal 1994. Foto: Mati Oolup / Saarte Hääl

Pidev saarlaste ja hiidlastega kemplemine laevaliikluse üle viis kolme aastakümne eest tollased riigiasutused nii kaugele, et kogu krempel anti saareelanike endi korraldada.

VANA KOOLI MEES: Peeter Palu aitas käima lükata sadamaid haldava Saarte Liinid, aastaid hiljem oli temal oluline roll Saaremaa Sadama rajamisel Küdema lahte. — VANA KOOLI MEES: Peeter Palu aitas käima lükata sadamaid haldava Saarte Liinid, aastaid hiljem oli temal oluline roll Saaremaa Sadama rajamisel Küdema lahte. Foto: Mati Oolup / Saarte Hääl

“Saare maakond muudkui õiendas Eesti Merelaevanduse ja Tallinna Sadama kallal – ühele kuulusid laevad, teisele sadamad. Lõpuks otsustati, et las nad siis proovivad ise,” meenutab Ants Tammleht, AS-i Saarte Liinid esimene juhataja. Uus sadamaid ja laevu haldav ettevõte loodi koos Tallinna Sadama toonase juhi Peeter Paluga, kellest sai Saarte Liinide nõukogu esimees.

Märksõnad

Viimased uudised

MAAELU ⟩ Kiviaed peab seisma mitu põlve

SAARLANE ⟩ Mati rinnus tuksub spordi süda

AJA LUGU ⟩ 15. mail tähistas Saksa huviühendus Ösel 1941–1944 oma 25. aastapäeva

LUUBI ALL ⟩ Riikliku perelepituse eesmärk on mitte ära leppida, vaid kokku leppida

SAARTE HÄÄL 15 AASTAT TAGASI ⟩ Mataõps Paomees on riigi suurim etnosokifänn

Aasta ema 2025 ⟩ Kätlin Kallas – vajaduspõhiselt nõudlik, kuid alati hooliv

VEIPIMISE MAGUS LÕKS ⟩ Sõltuvus, mis makstakse kinni elu ja tervisega

8.B REISID ⟩ Me ei lõpeta oma klassieksursioone enne, kui vajame rulaatoreid!

80 aastat teise ilmasõja lõpust ⟩ Sõrve põrgu ja Kuramaa dessant, mida ei tulnudki

ULGUSAARLANE ⟩ Veiko Sepp jõudis kodusaarelt nii tehnoloogiamaailma kui ka Tallinna teletorni tippu

LEMMIKLOOM ⟩ Viirelaiu kohvimaiad kitsed ja muud naljad

Tagasi üles